撰文/美国汽车新闻 杨坚
“如果奥巴马总统批准美国贸易委员会（ITC）7月提出的对从中国进口的轮胎征收35-55%的反倾销税，固铂轮胎橡胶公司在美国本土的业务将获益，但只能是短暂的。”固铂轮胎主席兼总裁颜文善（Roy Armes）表示。
固铂轮胎是一家替换轮胎制造商，总部设在美国。7月20日，《美国汽车新闻•中国》在青岛和刚参加完管理层会议的Armes进行了交谈。
固铂轮胎于2006年进入中国，目前有两家合资企业。固铂成山（山东）轮胎公司主要生产卡车和乘用车轮胎，为国内和国际市场供货。另一是固铂建大（昆山）轮胎公司主要向美国市场提供乘用车轮胎。两家厂合计生产能力达到1400-1700万只轮胎。
记者：对于美国钢铁工人（USW）协会提出的向从中国进口的轮胎征收反倾销税，固铂轮胎持什么态度？如果奥巴马总统批准了美国贸易委员会提议征收35-55%的反倾销税，会对贵公司在中国的业务产生什么影响？
颜文善（Roy Armes）：我们相信自由和公平贸易。我们已经意识到必须在全球环境下参与竞争。自由和公平贸易使市场成长、公司成功发展。ITC目前的提议，将影响我们在中国的业务。
我们正在评估潜在的影响，包括正面的和负面的。对我们来说，有些积极的方面，特别是对美国市场，但也有负面的影响，因为我们在中国投资不菲。不管最终结果如何，我们都会完全遵守政府的决策。
记者：您说的“正面”影响，是指固铂轮胎将得益于ITC的提议吗？当然，如果奥巴马总统批准的话。
颜文善（Roy Armes）：简单说，它将使我们在美国的业务获益，但我认为长期而言未必如此。因为我认为，美国不可能停止进口轮胎，无论是从中国还是其它国家。轮胎行业遍布世界各地，包括巴西、越南、泰国、印度尼西亚或中欧和东欧。世界很多地区都生产制造轮胎。
我想美国钢铁工人协会特别关注的问题是近几年从中国进口的增长，这是他们最关心的，轮胎也可以从其它地区购买。我说的对美国业务的正面影响，是指市场会遭到冲击，也就是说，我们的定价权得以加强，这有助于发展业务。但那也只是短时间的。长期而言，这一影响会消失，因为会有其它替代的轮胎制造商的产品进入美国市场。
记者：固铂去年为什么关闭了在佐治亚州阿尔巴尼的工厂？
颜文善（Roy Armes）：是因为需求，从全球来说，轮胎行业的产能仍然过剩。在您提到的关闭工厂的特别案例中，我们考察了在美国的业务，认为需要削减产能，所以将把工厂从四家减为三家。
我们所做的是，与其让在美国的四家厂处于状态欠佳的状态，不如全力运营好三家厂。同时，我们还在中国、墨西哥、英国建设新厂，而在美国，我们的着眼点是构建富有竞争力的业务布局，这将为我们在今后的市场竞争中获得成功提供更好的灵活性。
记者：固铂轮胎最近在中国的销售如何？
颜文善（Roy Armes）：去年第4季度，销量从高峰坠落，业务下滑显著。但今年第一季度，乘用车轮胎业务增长超过40%，我们今后的目标是乘用车轮胎增长35%。卡车和大型客车的轮胎销售增长也达到两位数。特别是卡车轮胎，4月份以来增长强劲。
记者：您对美国汽车市场的感觉如何？您认为那里的市场开始恢复了吗？
颜文善（Roy Armes）：美国现在处于一个有意思的两难处境，这样说吧，由于美国市场比较成熟，增长率会较你在其它地区看到的低很多，如果是看整个行业，我认为美国市场的需求还处于抑制之中。
理由是：第一，过去四年中有三年，行业整体下滑。我们如果研究过去40年的数据，没有哪一个阶段市场连续缩减超过一年。第二，我们知道美国消费者正减少驾驶。过去几个月内，我们发现行驶里程开始增加，下降趋势减缓。当我与消费者接触时，看到从车上换下来的的轮胎，这些轮胎要比以前磨损厉害得多。
我想，所有这些因素表明，美国市场的需求不旺，汽车行业今年将继续滑落，但明年我们认为增长率可能达到3%或4%。长期来说，增长率在1%到3%之间，相当低。
记者：你们有无计划扩大在中国的制造能力？
颜文善（Roy Armes）：我们去年扩大了固铂成山的产能，也正向固铂建大合资企业添加设备。但没有即时增加全新产能的计划。
记者：目前你们在中国有两家厂，有无计划在亚洲其它地区建立产能？
颜文善（Roy Armes）：没有。我们进入中国不久，这些投资数额巨大。我们会集中精力管理现有的工厂，确保投资回报。鉴于目前的经济状况，我们在任何地区进行任何上规模的投资时，都会很谨慎，我们会首先考虑充分利用现有的产能。
记者：固铂轮胎按地区分布的收入结构如何？
颜文善（Roy Armes）：去年我们的全球收入是29亿美元，中国占20%略多一些。总共约30%的收入来自北美以外的市场。这一数字在过去几年已经翻番了。
我们要求在亚洲的企业努力使亚洲的业务增长至10亿美元，我认为我们有不错的计划，能实现目标。目前的收入是7亿到7.5亿美元。最终，我们希望收入的40-45%来自美国以外的市场。